R2026b
备注
Mrunway R2026B
2026-09-04
新增旧水泥道面沥青加铺设计
Mrunway R2026B 完善了 MH/T 5010-2025 第 8 章规定的旧道面沥青加铺设计流程，新增旧水泥混凝土道面加铺沥青的结构设置、参数输入、力学计算、CDF 分析和报告输出，支持首次加铺和再次加铺。
在“沥青加铺结构”窗口中，上部用于设置新铺结构，下部用于描述原道面结构。旧水泥板上已有沥青层时，可启用原道面沥青加铺层并输入现状材料和厚度；首次加铺时无需启用该层。
软件会根据原道面材料和既有加铺层厚度自动选择验算方法：
- 原道面为沥青结合料类时，按旧沥青道面加铺验算；
- 原道面为水泥混凝土类，且既有沥青加铺层薄于旧水泥板时，按弹性地基板理论验算；
- 既有沥青加铺层厚度不小于旧水泥板厚度时，按旧沥青道面加铺处理，并将旧水泥板作为基层参与计算。
增加水泥混凝土材料与加铺参数
材料库增加普通水泥混凝土和钢筋水泥混凝土类型，用于描述旧水泥混凝土面层。用户可以设置弯拉强度、弹性模量、泊松比等材料参数，并在加铺结构中调用。
旧水泥道面加铺验算界面增加原道面状况指数 SCI、旧水泥板弯拉强度标准值、接缝传荷系数、板底脱空状况和可选的基层顶面当量回弹模量等参数。软件会结合结构形式显示相应的参数说明和输入项。
航空交通等级由设计人员确定
MH/T 5010-2025 项目中，航空交通等级改为由设计人员选择，提供特重、重、中等、轻和特轻五个等级。软件根据设计期内年平均起飞次数进行校核；选择结果与计算值不一致时给出提示，由设计人员结合项目条件确认，不会直接中断计算。
报告与 CDF 分析完善
本版本新增旧水泥道面沥青加铺设计报告，并统一新建道面、旧沥青道面加铺和旧水泥道面加铺报告中的 CDF 图表样式、结论文字及验算结果标识。设计报告可显示结构参数、控制指标、主要计算结果和按机型统计的累积损伤贡献。
其他改进
- 弹性模量单位统一显示为 MPa；
- 优化设计模量、基层验算和土基验算选项的默认值保存与恢复；
- 级配碎石等粒料基层不再显示无关的必填参数；
- 加强结构类型识别、结构合理性检查和计算命令恢复，减少项目重开或修改结构后出现的状态不一致；
- 优化项目列表窗口和设计验算界面的显示效果。
设计资料
旧道面的材料、厚度、损坏状况和接缝传荷能力应以现场调查、检测和评价结果为依据。示例项目和截图中的数值只用于说明软件操作，不可直接作为工程设计参数。